يلعب البنزين بشاحن توربيني دورًا أكبر
محركات البنزين التوربينية هي المعيار هذه الأيام على مستوى العالم. تقريبا كل سيارة جديدة تهدف إلى الأداء في المقدمة لديها شاحن توربيني&نبسب;انسحب على.
كل هذه التطبيقات لها سبب أساسي واحد - الشاحن التوربيني مضغوط وهو حل أفضل للإزاحة العالية للمحرك لتحسين الأداء بدرجة معينة.
بالإضافة إلى ميزة الوزن وميزة الأداء ، يعمل الشحن التوربيني على تحسين كفاءة استهلاك الوقود أيضًا نظرًا لأن المحرك ذي السعة الأصغر يحرق وقودًا أقل ، بينما تؤدي غازات العادم التي تصنع بكرة التوربينات دورها الإضافي.
على الرغم من ذلك ، فإن كفاءة استهلاك الوقود والشاحن التوربيني ومزايا الأداء تتدفق إلى الهند في السنوات القليلة الماضية. كانت أوروبا تقوم بشحن محركات البنزين ذات السعة الصغيرة على نطاق واسع خلال الجزء الأفضل من العقد ، ومن الأمثلة على ذلك وحدات TSI من فولكس فاجن ومجموعة إيكوبوست من معقل وإعدادات توين اير من فيات. كل مصنع إما لديه واحد أو يريد واحدًا. وفقًا لشركة هانيويل ، فإن 40 بالمائة من جميع محركات البنزين المباعة في أوروبا يتم شحنها الآن بشاحن توربيني.
