- 6D34T
- 49185-01020
- ME088840
التطبيقات
ميتسوبيشي كوبلكو SK200-5 ، SK100W-2 بمحرك 6D34T
ميتسوبيشي كاتو LC-6 بمحرك 6D34T
التصميم: يمكننا تقديم تصميم ومعالجة وإنتاج شاحن توربيني وقطع غياره ذات الصلة وفقًا لمتطلبات العميل والرسومات والعينات.
المعالجة: مع خط المعالجة الكامل ، تمر الصناديق وقطع الغيار بنسبة 100٪ بالفحص عبر الإنترنت قبل العمود في خط التجميع.
كيف يعمل Mitsubishi Kobelco ، Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020:
الهيكل العام لـ Mitsubishi Kobelco ، Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020 ، الشاحن التوربيني لغاز العادم يتكون بشكل أساسي من عجلة مضخة وتوربينات ، وبالطبع هناك بعض عناصر التحكم الأخرى. يتم توصيل عجلة المضخة والتوربين بواسطة عمود ، ويقوم غاز العادم الذي يتم تفريغه من المحرك بتشغيل عجلة المضخة ، وتقوم عجلة المضخة بدفع التوربين للدوران ، وبعد تدوير التوربين ، يتم ضغط نظام سحب الهواء.
يتم تثبيت الشاحن التوربيني على جانب العادم من المحرك ، وبالتالي تكون درجة حرارة الشاحن التوربيني عالية جدًا ، وتكون سرعة دوار الشاحن عاليًا جدًا أثناء عمله ، والتي يمكن أن تصل إلى مئات الآلاف من الثورات في الدقيقة ، مثل هذه السرعة العالية ودرجة الحرارة ، لا يمكن أن تعمل بكرة الإبرة الميكانيكية الشائعة أو محمل الكرة مع الدوار ، لذلك يعتمد الشاحن التوربيني بشكل عام محمل عائم بالكامل ، يتم تشحيمه بالزيت ، ويستخدم المبرد لتبريد الشاحن التوربيني.
يختلف محرك البنزين عن محرك الديزل. ليس الهواء هو الذي يدخل الاسطوانة ، بل خليط من البنزين والهواء ، وهو عرضة للانفجار إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا. لذلك ، يجب أن يتجنب تركيب الشاحن التوربيني التفجير ، والذي يتضمن مسألتين مرتبطتين ، أحدهما التحكم في درجة الحرارة المرتفعة ، والآخر هو التحكم في توقيت الاشتعال.
يتكون الشاحن التوربيني للسيارة من ثلاثة أجزاء: ضاغط طرد مركزي وتوربين شعاعي وسيط. يتم دعم عمود الشاحن الفائق في الجسم الوسيط بواسطة محامل عائمة. توجد ممرات زيت في الجسم الوسيط لتليين المحامل وتبريدها ، بالإضافة إلى أجهزة مانعة للتسرب لمنع تسرب الزيت إلى الضاغط أو التوربين.
المعلمات الأساسية لـ Mitsubishi Kobelco ، Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020
رقم القطعة49185-01020
الإصدارات السابقة4918501020
رقم OEME088840
وصفKobelco SK200-5 ، SK100W-2 مختلف ، Kato LC-6E ، حفارة Fuso Truck & Bus
CHRA49185-08520
نوع المحركSK200-6 ، KOBELCO SK200-5 SK100W-2 ، KATO LC-6E
محرك6D34T, 6D34TL
نموذج توربوTE06H-16M
مميزات Mitsubishi Kobelco ، Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020
1. زيادة الطاقة
يمكن لـ Mitsubishi Kobelco ، Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020 زيادة قوة المحرك بشكل كبير دون زيادة إزاحة المحرك
2. تقليل استهلاك الوقود
أهم شيء في النقل بالسيارات هو تقليل تكاليف النقل. يمكن للشواحن التوربينية أن تقلل من استهلاك الوقود لكل طن / كيلومتر بأكثر من 40٪.
3. تقليل التلوث
نظرًا لزيادة حجم الهواء في الأسطوانة ، فقد تم تحسين ظروف الاحتراق ، واحتراق الوقود بالكامل ، وتحقيق الغرض من تقليل أكاسيد الكربون وجزيئات السخام ، وتقليل انبعاثات عادم المركبات ، وهو أفضل منتج يلبي متطلبات مراقبة حماية البيئة التي تصوغها الدولة.
4. الحد من الضوضاء
يمكن لميتسوبيشي كوبلكو ، كاتو TE06H-16M توربو 49185-01020 تقليل ضوضاء المحرك بشكل كبير
ضمان
لدينا واحدةضمان لمدة سنة بدءًا من الحصول عليها. و هالبند ach تم اختباره و 100٪ ضمان ذلك اجتازت مراقبة مراقبة الجودة اساسيقبل الشحن خارج.إذا كان لديك أية أسئلة،لا تتردد في الاتصالنحن و نحنبالرد عليك على الفور في غضون 3-8 ساعات.
وصف
نصنع شواحن توربينية بعد البيع لمركبة السيارة والحافلات والشاحنات والآلات والسفن.
تغطي البضائع جميع الأجزاء ذات الصلة بالشواحن التوربينية: توربو كامل ، خرطوشة / CHRA ، تجميع الدوار ، طقم إصلاح ، أغطية وعجلات.
* لمزيد من التفاصيل حول موقعنا المنتجات والطلبات ،لا تتردد في الاتصال بنا مباشرة
تنتج الشركة جميع الشواحن التوربينية وقطع الغيار بمعايير جودة عالية. مشتمل:
- يتم صب المسبوكات في منشآت معتمدة من ISO / TS 16949 - EN / ISO 14001 ، وتتم صيانتها بانتظام من خلال الصيانة والمعايرة.
- يتم تنفيذ العمليات بدقة عالية في آلات CNC المؤتمتة بالكامل.
- تتم عمليات القياس بدقة ميكرون Zeiss 3D في جهاز القياس لدينا ، إلخ.
- يتم تحقيق التوازن في آلة موازنة CIMAT مع 250.000 دورة في الدقيقة ، وآلة الموازنة بموافقة OEM مصممة خصيصًا لسيارات الركوب والمركبات التجارية.