ما الذي يحمله المستقبل لشاحن توربيني
تناقش شركة Engine Technology International مستقبل التعزيز. بدأ استخدام المحركات التوربينية أو الشاحن الفائق كتقنية أداء غريبة ، والآن أصبح الشحن التوربيني هو الوضع الافتراضي لجميع محركات الديزل وأغلبية محركات البنزين اليوم.
ماذا يخبئ المستقبل لشاحن التوربو ..
يبدو أن المستقبل سيحصل على دفعة من كلا التقنيتين ، مع استمرار تقنية الشاحن التوربيني في مسار مماثل من التحسين. تعد VTG شائعة بالفعل في سيارات الديزل الأصغر ، وتتحرك أنظمة التوربو ذات المرحلتين الآن بشكل متزايد في هذا الجزء بسبب الفوائد الاقتصادية التي تقدمها.
كان البحث والتطوير في مجال الشحن التوربيني يهدف بشكل أساسي إلى تقليل الاحتكاك والقصور الذاتي لتحسين الاستجابة وقابلية القيادة. عملت هندسة التوربينات المتغيرة (VTG) على تحسين استجابة الضاغط عند سرعة المحرك المنخفضة عندما تكون طاقة غاز العادم منخفضة ، مع استمرار توفير الهواء الكافي أثناء تشغيل الحمولة القصوى.
تم استخدام الشحن التوربيني ثنائي المرحلة في محركات الديزل الممتازة لعدد من السنوات. يعطي التوربو الأصغر استجابة جيدة عند السرعات المنخفضة للمحرك عندما تكون طاقة العادم منخفضة ، ويتولى التوربو الأكبر حجمًا عند التحميل العالي لتلبية متطلبات الكتلة الهوائية ذات القدرة العالية وعزم الدوران. يظل VTG نادرًا إلى حد ما في محركات البنزين ، ويرجع ذلك أساسًا إلى درجات الحرارة المرتفعة المعنية ، لكنه بدأ في الظهور.
"الخطوة التالية الواضحة هي استخدام توربينات هندسية متغيرة لكل من محركات البنزين الصغيرة والمتوسطة الحجم"
نزار الحسن ، رئيس قسم تطوير الأعمال الفنية - شاحن توربيني ، كونتيننتال
