مقدمة من Turbo K04 53049700033 30650975 ：

   Turbo K04 53049700033 30650975 هو ضاغط هواء رائع مثبت على أنبوب العادم للمحرك. يستخدم غاز العادم الذي يتم تفريغه من المحرك لتشغيل التوربين في حجرة التوربينات للدوران ، ويقوم التوربين بتحريك المكره المحوري للدوران ، بحيث يقوم الدافع بضغط الهواء القادم من مرشح الهواء لضغطه داخل الأسطوانة . نظرًا لزيادة كثافة الهواء التي تدخل الأسطوانة ، يمكن حرق المزيد من الوقود بالكامل ، وبالتالي تحسين قوة المحرك بشكل كبير وتقليل استهلاك الوقود.

مواصفاتتوربو K04 53049700033 30650975

K04-2280DCBAA6.88GCCXM 53049700033 30650975

BW: 53049700033، 53049700130، 53049980033، 53049980130، 5304970 0033، 5304970 0130، 5304998 0033، 5304998 0130

فولفو: 30650569 ، 30650975 ، 30757112 ، 31319315 ، 8603691 ؛

Ford: 6G9N6K682AA, 6G9N-6K682-AA;

احتياطات لـ Turbo K04 53049700033 30650975 ：

  بعد التشغيل البارد لمحرك السيارة ، لا تزود بالوقود بسرعة. يجب أن يعمل بسرعة خاملة لمدة ثلاث إلى خمس دقائق. هذا لزيادة درجة حرارة الزيت وتحسين أداء التدفق ، بحيث يتم تزييت محامل الشاحن التوربيني بالكامل. هذا مهم بشكل خاص في الشتاء. خلاف ذلك ، فإنه من السهل التسبب في تآكل مبكر لعمود دوار الشاحن ، المحمل ، حلقة الختم والمكونات الأخرى بسبب نقص الزيت. بالنسبة للسيارات التي تم إيقافها لفترة طويلة (أكثر من أسبوع) ، تأكد من تشحيم الشاحن قبل إعادة تشغيل المحرك. تتمثل الطريقة في فك وصلة أنبوب مدخل الزيت في الشاحن الفائق ، ثم صب الزيت النظيف من نفس درجة وعاء الزيت في مدخل الزيت. بالإضافة إلى ذلك ، عند تغيير زيت التشحيم أو تنظيف فلتر الزيت أو استبداله ،

  بالإضافة إلى ذلك ، يجب تجنب Turbo K04 53049700033 30650975 لفترة طويلة عند سرعة التباطؤ ، وإلا فسيكون ضغط الزيت منخفضًا أثناء سرعة الخمول ، وسيتأثر عمود دوار الشاحن بالتعويم ، مما يتسبب في عمود الدوار والمحامل و الأختام. التآكل المبكر لأجزاء مثل الخواتم. تحت تأثير الشاحن التوربيني ، تزداد كمية الهواء الداخل إلى غرفة الاحتراق بشكل كبير. في حالة بقاء حجم غرفة الاحتراق في المحرك دون تغيير ، فإنه يعادل زيادة نسبة الضغط ، مما يزيد بشكل كبير من كثافة عمل المحرك. دقة تصنيع عالية للمحركات التوربينية ، تقنيات تجميع صارمة. كل هذا يحدد أن المحرك المشحون بالشاحن التوربيني يخضع لظروف درجات الحرارة العالية والسرعة العالية والطاقة العالية وعزم الدوران العالي والانبعاثات المنخفضة. لذلك ، عند اختيار الزيت المستخدم في المحرك المشحون بالشاحن التوربيني ، من الضروري أن يكون الزيت المستخدم ذو مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة درجات الحرارة العالية ، كما أنه من السهل بناء غشاء زيت عالي القوة. يمكن أن يلبي زيت المحرك الاصطناعي الحالي أو زيت المحرك شبه الاصطناعي هذا المطلب ، لذلك بالإضافة إلى زيت المحرك المحدد من قبل المصنع الأصلي ، يمكن أيضًا استخدام زيت التشحيم عالي الجودة مثل زيت المحرك الاصطناعي وزيت المحرك شبه الاصطناعي.

تهدف الشركة التي ترغب في تحقيق شركاء مستقرين.

تساعد هذه الأهداف المحددة من قبل الشركة في التخطيط والسماح لموظفينا داخل المؤسسات بتقسيم مهامهم بأكثر الطرق فعالية للمساعدة في الوصول إلى الهدف.

تحافظ الشركة على الابتكار المستدام في تطوير الشاحن التوربيني ، ليس فقط على الطراز الجديد وعملية التصنيع ، ولكن أيضًا على المواد الخاصة بجميع الأجزاء.

التعبئة